| Arah | Volume Libur Imlek | Volume Normal | Kenaikan |
|---|---|---|---|
| Masuk ke Bandung (dari Rancaekek, Garut) | 32.865 | 28.579 | +15,00% |
| Keluar dari Bandung (menuju Rancaekek, Garut) | 40.935 | 37.844 | +8,17% |
Catatan: Kenaikan tertinggi terjadi pada kendaraan yang masuk ke Bandung dari arah timur, menandakan tingginya minat wisatawan dari Garut, Tasik, dan sekitarnya untuk berlibur ke Bandung.
Gerbang Tol Pasteur (Gerbang Barat Bandung)
| Arah | Volume Libur Imlek | Volume Normal | Kenaikan |
|---|---|---|---|
| Masuk ke Bandung (dari arah Cimahi, Jakarta) | 40.774 | 36.824 | +10,73% |
| Keluar dari Bandung (menuju Cimahi, Jakarta) | 32.764 | 31.261 | +4,81% |
Catatan: Arus kendaraan yang masuk ke Bandung dari arah barat juga melonjak signifikan, menunjukkan bahwa Bandung menjadi tujuan utama wisatawan dari Jakarta dan sekitarnya.
Beberapa faktor menjelaskan fenomena ini:
1. Bandung sebagai Destinasi Wisata Utama
Kota Bandung telah lama dikenal sebagai "surga belanja" dan "kota kulin-er" favorit wisatawan domestik. Dengan cuaca sejuk, berbagai factory outlet, kafe instagramable, dan wisata alam di sekitarnya, Bandung menjadi pilihan utama untuk liburan singkat.
2. Dominasi Kendaraan Lokal
Meskipun banyak kendaraan luar kota, data menunjukkan bahwa kendaraan dengan pelat D (Bandung Raya) masih mendominasi. Artinya, warga Bandung sendiri juga memanfaatkan libur panjang untuk beraktivitas di dalam kota, berbelanja, atau mengunjungi tempat wisata lokal.
3. Keterbatasan Infrastruktur Transportasi Massal
Meski Pemkot Bandung tengah mengembangkan sistem transportasi massal seperti BRT, saat ini ketergantungan pada kendaraan pribadi masih sangat tinggi. Akibatnya, setiap lonjakan mobilitas langsung berdampak pada kemacetan.
4. Efek "Catch-Up" Pasca Pandemi
Kebiasaan bepergian dan berlibur yang sempat terhambat selama pandemi kini meletus dalam bentuk mobilitas tinggi setiap kali ada momentum libur panjang.
